長絲
土工布作為土工布的一種一直發(fā)揮著不可忽視的作用，應(yīng)用領(lǐng)域也非常多。對于長絲土工布來說，同等克重規(guī)格下，各向拉伸強(qiáng)度均高于其它針刺無紡布這也是其受歡迎，被廣泛應(yīng)用的原因之一。
另外長絲
土工布做為環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環(huán)境保護(hù)，能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。長絲土工布不僅具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，而且還具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能。
并且長絲土工布具有極高的抗紫外線能力，耐高溫達(dá)230℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能，土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能，土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布，因此長效性好。為了保證公路工程質(zhì)量及滿足提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后的質(zhì)量要求，結(jié)合在項目上的實際情況，特總結(jié)如下土工布的施工工藝。
土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。鋪設(shè)土工布時，表面平整度與橫坡應(yīng)符合要求，并設(shè)置上、下保護(hù)層。當(dāng)設(shè)置下保護(hù)層時應(yīng)對路基表面的雜物、石子等進(jìn)行清掃，下保層的壓實度應(yīng)達(dá)到響應(yīng)路基所要求的壓實度。當(dāng)不設(shè)下保護(hù)層時，應(yīng)仔細(xì)檢查路基的表面，清除尖硬、凸出的碎礫石，使土工布不被刺破。
鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時，土工織物應(yīng)拉順平直，緊貼下承層，并鋪設(shè)平展，不得有褶皺?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻?。保證土工合成材料的整體性。
當(dāng)沿路線縱向鋪設(shè)時，幅與幅接頭處的重疊寬度不應(yīng)小于20cm，根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上。當(dāng)采用搭接法連接時，搭接長度宜為300-900 mm。，采用縫接法時，縫接寬度應(yīng)不小于50mm；采用粘結(jié)法時，粘結(jié)寬度不應(yīng)小于50mm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。
鋪筑完畢后，要仔細(xì)檢查有無破損處，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)能防止破損處不漏水的土工布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。鋪設(shè)完成后嚴(yán)防行人、牲畜、各種車輛上路，并隨時鋪筑上保護(hù)層或填料。必須采取當(dāng)天鋪筑，當(dāng)天上料全面覆蓋的方法分段鋪設(shè)。
土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應(yīng)超過48h。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。
運(yùn)料車應(yīng)采取倒行卸料或人工倒運(yùn)攤鋪的方法，嚴(yán)禁在土工布上行使。土工合成材料上的第一層填土宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不應(yīng)小于500mm。施工過程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。
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