我們都知道路基沉降或者說(shuō)新老路沉降差異的高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軟土路基處理提出了更高的要求。桂林鋼塑
土工格柵加筋方案以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生，在我國(guó)高等級(jí)公路拓寬改造中將具有良好的發(fā)展前景。
鋼塑土工格柵在施工結(jié)果上來(lái)看，鋼塑土工格柵復(fù)合地基中，路基應(yīng)力明顯提高，加筋作用最為明顯，能承擔(dān)路堤大部分載荷，減少新載荷對(duì)老路基的影響，減少地基沉降量。
施工結(jié)果表明有復(fù)合地基的路段比其他路段的承載力大得多，能明顯減少地基沉降，復(fù)合現(xiàn)代公路發(fā)展設(shè)計(jì)要求。從滬寧拓寬試驗(yàn)段實(shí)測(cè)資料來(lái)看，施工期6個(gè)月新老路段沉降對(duì)比，采用反分析推測(cè)的差異沉降達(dá)到4cm-6cm，而傳統(tǒng)地基很難達(dá)到復(fù)合地基的抗沉降效果。
就鋼塑土工格柵而言，鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。
用于路基補(bǔ)強(qiáng)，使粒狀填料與網(wǎng)格互相鎖合在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止填料下陷，并可將垂直載苛分散，地理?xiàng)l件惡劣地區(qū)可采用多層補(bǔ)強(qiáng)；鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩(wěn)定性，減少占地面積；
土工格柵耐水性是指在水的作用下和被水浸潤(rùn)后其性能基本不變，在壓力水作用下具有不透水性，常用不透水性、吸水性等指標(biāo)表示。溫度穩(wěn)定性指在高溫下不流淌、不起泡、不滑動(dòng)，低溫下不脆裂的性能，即在一定溫度變化下保持原有性能的能力。常用耐熱度、耐熱性等指標(biāo)表示。
它指防水卷材承受一定荷載、應(yīng)力或在一定變形的條件下不斷裂的性能。常用拉力、拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率等指標(biāo)表示。土工格柵柔韌性指在低溫條件下保持柔韌性的性能。它對(duì)保證易于施工、不脆裂十分重要。常用柔度、低溫彎折性等指標(biāo)表示。
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